Bayer Kommunikationszentrum: Themenraum Verkehr

Themenraum Verkehr

Mehr Kunststoff – weniger Kraftstoff

LEV – K 67. Das Auto, das 1967 dieses amtliche Kennzeichen bekam, war ein ganz besonderes. Es war der erste Sportwagen, der fast vollständig aus Kunststoffen bestand. Lediglich bei Motor, Getriebe und Rädern war noch Metall im Einsatz.

Auf dem BayKomm-Rad mit weichem Technogel-Sattel erbringen die Besucher Höchstleistungen.

Bild vergrößern

Auf dem BayKomm-Rad mit weichem Technogel-Sattel erbringen die Besucher Höchstleistungen.

Natürlich wurde der K67 kein Serienfahrzeug. Es war lediglich Ausdruck einer Vision ambitionierter Ingenieure. Inzwischen nähern sich die Autobauer dem Kunststoffauto aber kontinuierlich an. So bewegt sich der Gewichtsanteil von Polymeren in Neuwagen auf die 20 Prozent zu. Egal ob Sitze, Armaturen, Stoßfänger, Mittelkonsole, Schallisolation im Motorraum oder Behälter für Bremsflüssigkeit – immer sind Kunststoffe im Spiel. Längst haben Hightech-Polymere auch das Glas der Frontscheinwerfer weitgehend verdrängt. Selbst für Heckscheiben oder einen transparenten Dachhimmel empfehlen sich heute Kunststoffe.

Auch beim Schienenverkehr und in der Luft geht es nicht ohne die Polymerchemie. So laufen mancherorts Straßenbahnen bereits auf so genannten „Flüsterschienen“. Deren Bett aus Polyurethan senkt den Lärmpegel erheblich. Und die indische Eisenbahn setzt bei ihren Waggons auf entsprechende Schwingungsdämpfer. Bei Flugzeugen wiederum kommen spezielle Lacke zum Einsatz, die Temperaturen von 50 Grad unter Null und starker ultravioletter Strahlung standhalten.

Ganz nebenbei wiegt ein Argument bei Fortbewegungsmitteln besonders schwer: Kunststoffe sind leicht und mindern daher den Kraftstoffverbrauch. Und das ist ein wichtiger Beitrag zur Schonung unserer Ressourcen.